jueves, 23 de enero de 2014

LSD vs NO LSD. La importancia de un diferencial autoblocante.

Hoy venimos con una cuestión que se ha tratado ya bastantes veces, pero que pocas veces arroja unos resultados fiables, por eso hemos decidido tratar el tema y abordarlo con objetividad, para eso nos hacemos dos preguntas:
Realmente ¿Qué importancia tiene un autoblocante en un Bmw E36? ¿Es una modificación necesaria?


Para nosotros un LSD (Limited slip differential) o diferencial autoblocante es una de las modificaciones más recomendables que se le pueden hacer a un E36, probablemente seria la segunda o tercera cosa que cambiaríamos de un Bmw E36 de serie después de unas suspensiones y unas llantas.

Grupos y diferenciales de todos los Bmw E36. (Guía)

Aquí tenéis una lista completa de todos los Bmw E36 con el diferencial y el grupo que montan de serie (Excepto los compact que por ser una excepción requieren una entrada exclusiva) . Cada modelo de Bmw E36 traía de serie un tamaño de diferencial y un grupo final diferente, dependiendo de su potencia y la relación de cambio que se quería obtener se montaron unos u otros.


Es necesario saber cual es la relación final y el tamaño del diferencial antes de comprar uno para sustituir el de serie. Porque cuando cambiemos el diferencial de serie de un Bmw E36, por rotura o porque queremos un autoblocante, el tamaño de la corona y el grupo del nuevo diferencial debe ser igual que el del diferencial de serie. Además es necesario saber el grupo que trae el diferencial de serie porque esto nos va a ayudar a elegir el grupo que monte el nuevo diferencial, el mismo grupo si queremos mantener la misma relación de marchas o más corto (Número mayor) si queremos acortar las marchas (más aceleración y consumo, menos velocidad punta).