domingo, 10 de noviembre de 2013

Bmw M3 E36. ¿Revalorización?

Todos sabemos lo que paso hace unos años con el modelo anterior al Bmw E36, el E30.
Los Bmw E30 tuvieron que cargar durante años con el prejuicio de ser "coches de gitanos", de ser feos y de narcotraficantes. Fue entonces cuando su valor estaba en su peor momento y practicamente se regalaban, entonces alguna gente aprovecho para adquirir un deportivo muy interesante.
Poco a poco pasaron lo años y ese coche de gitanos se empezó a ver como lo que realmente era, un deportivo con garra y un Bmw de calidad, por lo que el valor fue ascendiendo de manera paulatina. Se fue poniendo de moda y la gente aprovecho para hacer negocios, comprar dos M3 E30 por cuatro perras, disfrutarlo un tiempo y vender uno años después por 15.000€ es algo que suena muy bien y que alguna persona hizo porque supo adelantarse al cambio.

Bmw M3 E36 

La revalorización del E30 ha coincidido con su entrada en el mundo de los clásicos (25 años) y se ha favorecido por el halo de misticismo que se ha creado entorno al M3 E30, (los rallyes y subidas, preparaciones brutales, época dorada del DTM) y que ha salpicado a todos los modelos E30.
No vamos a entrar en si los precios actuales son acordes con lo que ofrece el coche, porque esta entrada esta para hablar del Bmw E36 y en especial del M3 E36, puesto que están a punto de ser considerados clásicos.

Nuestra pregunta es: ¿Va a pasar lo mismo que paso con el M3 E30 cuando se vuelvan clásicos?
La verdad que nos gustaría conocer la respuesta, porque si la respuesta fuera que si ahora mismo nos compraríamos 3 M3 E36, dos para nosotros y uno para vender y pagarnos los otros dos.
Por desgracia no conocemos la respuesta, pero nos aventuramos a decir que si, que va a pasar lo mismo que paso, quizás no con la misma fuerza ni con el mismo misticismo, pero si creemos que los Bmw M3 E36 tienen que sufrir una revalorización tarde o temprano, aunque también es cierto que hay muchas más unidades de M3 E36 que de E30 por lo que es más difícil que la demanda supere a la oferta.


El Bmw E36 esta pasando por las mismas fases que el E30, acaban de abandonar la fase de coche de gitano y están empezando a entrar en la fase de deportivo barato y bueno, ya no es considerado feo ni de mal gusto por lo que teóricamente la siguiente fase seria la de revalorización, ¿Pero cuando?.

Actualmente los M3 E36 están a precio de derribo (5000-6000€), sin duda son una opción a tener en cuenta como deportivo porque son fiables y rápidos, pero también pueden ser una buena inversión si se repite la historia.
Además porque no se iba a repetir la historia, se están poniendo de moda, se empiezan a ver cosas serias con base M3 E36 tanto de drift como grip, se empiezan a ver foros, blogs y webs dedicadas a tratar en exclusiva el tema del E36 y eso tarde o temprano tendrá su repercusión en los precios y en el valor subjetivo que se le otorgue al coche.

M/// de Motorsport
El M3 E36 tiene mucho potencial para convertirse en algo grande, (sobretodo el M3 E36 EVO), en una leyenda, y más siendo un M3 que se ha considerado durante mucho tiempo el peor de toda la saga, cuando realmente es de los mejores y no tiene nada que envidiar a ninguno de toda la serie 3. Cuando se les otorgue su valor real y nos demos cuenta de su potencial quizás sea demasiado tarde para hacerse con uno, por eso es ahora el momento ideal, ahora o nunca.

9 comentarios:

  1. Bueno, como fiel comprador de Bmw M3 (8 unidades a lo largo de mi vida) creo que es un error esperar que el M3 E36 se comporte ni siquiera similarmente al e30. Las razones son múltiples, como por ejemlo (e30 fue la primera de la saga, muchas menos unidades, estética, personalidad, etc, etc, etc). Para nuestro querido e36, espero que toque suelo pronto, posiblemente en los 5.000 euros y pueda sufrir una revalorización con los años que le sitúe en los 8.000. Es lo que entiendo pasará con un buen coche, con personalidad pero eclipsado por su fabricación en masa

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    1. Del E30 se fabricaron unas 15.000 unidades creo recordar, del e36 unas 75.000, y del e46 145.000. Que alguien me corrija si me equivoco, pero no creo que me equivoque por mucho.

      Dicho asi el e36 va a revalorizarse menos, pero de las 75.000 unidades deberias descontar las berlinas debido a que son menos cotizadas, los cabrios, los siniestrados depiezados o tirados al desguace, tambien los que han sido "tuneados" de tal forma que no tengan vuelta atras. Con todo esto la cifra de 75.000 unidades se mengua significativamente. Si contamos con que este coche es muy bonito, fiable, tiene potencia y es una insignia de BMW, no necesita nada mas para revalorizarse NUNCA TANTO COMO UN E30, pero yo creo en que tarde o temprano se re-valorizaran hasta alcanzar alrededor de los 11.000/14.000 €

      Estamos en el periodo en el que el E36 va a empezar a verse bonito de nuevo, y el e46 a convertirse en carne de cañon a parte de que su estetica tambien empezara a verse "vieja".

      De esta misma forma tambien creo que los Z3 seran un clasico revalorizado, sobre todo las motorizaciones 2.8 y 3.2.


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  2. Ya se están vendiendo entre 6.500-8.000€ en España. El mercado alemán es el que marca la tendencia a medio-largo plazo, a dia de hoy las buenas unidades 321cv se estan vendiendo entre 12 - 15.000€ ahí arriba. Un buen M3 E36 nacional, bien mantenido con su historial completo mediante libro y facturas oscilará esos precios entre 5-10 años vista en nuestro mercado (por 8.000€ no encontrarás nada).

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  3. No ables mas de los gitanos puerco tu si que tienes que
    ser feo como un perro inbecil .

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    1. "Ablar" con "h", "tu" se acentúa, antes de "b" se pone "m", y si hubieras o hubieses usado signos de puntuación la frase hubiera tenido más fuerza.

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  4. Recomiendo echar un visto al tema expuesto por este forero, a mi me ha hecho pensar la verdad.

    http://www.bmwfaq.com/threads/m3-e36-una-joya.842766/

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  5. YA SE ESTAN REVALORIZANDO..... NO HAY MAS QUE VER, EN 2014 UN M3 LO PODIAS ENCONTRAR ALREDEDOR DE 5.500€. MIRAD AHORA EL MERCADO DE LOS M3 E36 EN CUALQUIER PAGINA WEB, EL MAS BARATO 8MIL Y CON COSAS PARA HACER, DE AHI HACIA ARRIBA HAY UNIDADES EN BUEN ESTADO POR 12-13MIL EUROS, Y UNA UNIDAD CON 90MIL KMS REALES PIDEN POR ELLA 20.000. A VER SI SE REVALORIZAN MAS QUE LOS QUE TENEMOS UNO NOS INTERESA JEJEJEJEJEJE

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