domingo, 30 de junio de 2013

Las mejores suspensiones para Bmw E36.

Lo bueno de ponerse a mejorar las suspensiones de un E36 es que tenemos una gran variabilidad en el mercado, podemos encontrar suspensiones de muchas calidades y precios. Podemos comprar conjuntos amortiguador muelle juntos fabricados pensando en  Bmw o comprarlos por separado de varias marcas según el tarado que nos guste, también podemos encontrar cientos de coilovers o suspensiones roscadas.

Todo depende como siempre del uso que le vayamos a dar al coche, si vamos a darle un uso más de tandas o si en cambio solo buscamos una mejora para ir por la calle. Por orden de menos radicalidad:

1- Conjunto mítico Bilstein+Eibach:

Perfecto para un uso para calle, pero también para un uso deportivo, sin duda es la mejor opción si vamos a usar el coche un poco para todo y no queremos que sea extremadamente radical. El trabajo que han realizado tanto Bilstein como Eibach en estas suspensiones de gas es magnifico, han conseguido quedarse en ese punto intermedio entre comodidad y deportividad que todos buscamos. El Bmw E36 asienta realmente bien con ellas y el coche va mucho más plano que de serie, cosa fácil puesto que de serie parece una barca. Por lo tanto estos Bilstein B8 sprint + muelles Eibach Pro- Kit (-35mm) es la mejor combinación.


Bilstein B8 Sprint

jueves, 13 de junio de 2013

Bmw E36 drift. ¿Que son capaces de hacer?

Ultimamente y al ponerse de moda el drift en Europa estamos viendo el potencial de muchísimos modelos para esta modalidad. Y los Bmw en especial los E30 y E36 son perfectos para esta categoría.


Ya es mucha gente la que se compra un Bmw 325i E36 para empezar a hacer drift, este serie 3 es perfecto para empezar puesto que tiene una potencia bastante buena 192 caballos y sobre todo es fiable y duro como una roca, cosa importantísima a la hora de ponerse a derrapar, puesto que nos evitara dolores de cabeza innecesarios con el motor. Para empezar con un 325i E36 basta con soldar el diferencial y empezar a derrapar, obviamente podemos prepararlo más si queremos mejorar más, por ejemplo con unas roscadas para E36, pero con el diferencial es suficiente para empezar a disfrutar en las curvas.

sábado, 8 de junio de 2013

El mejor volante para Bmw E36.

Ya hablaremos en otra entrada de cuales son los mejores volantes desplazados para el Bmw E36 pero hoy vamos a hablar del que creemos que es el mejor volante para estos coches de Bmw.
Nosotros cuando buscamos un volante lo que buscamos, a parte de deportividad, es comodidad de uso, maniobrabilidad y calidad en general, obviamente si vamos a ir a circuito no necesitamos que tenga todas estas características y lo que necesitaríamos seria un desplazado de toda la vida.

El volante ideal, además de ser perfecto para conducir es estéticamente adecuado, y tiene que quedar como un anillo al dedo a nuestro Bmw. Por eso creemos que el mejor volante para Bmw E36 es este, el M Tech II:


El único problema que tiene este volante es que no tiene airbag, cosa que no deberíamos perder si nuestro coche ya lo lleva, a parte de los temas legales por nuestra propia seguridad.

jueves, 6 de junio de 2013

Bmw 325i E36 o Mb 190E 2.3 16v

Es cierto que el Mercedes 190E 2.3 16v es de unos años antes de que saliera el Bmw E36, el Mercedes es de los 80 y el Bmw de los 90, y eso se nota, aunque cuando hablamos de Mercedes siempre tenemos un ambiente de calidad y siempre van adelantados a su tiempo.
Seria más justo comparar al Mercedes con un Bmw E30 M3 o con un Sierra Cosworth, pero este blog es de E36 por lo que lo vamos a comparar con el y diremos cual es mejor para nosotros, además el precio de ambos modelos en el mercado actualmente es parecido.

Mb 2.3 16v Cosworth
Empezamos por el exterior, el Mercedes es precioso, con un diseño burgués y elegante que recuerda a los años 80, pero no por ser elegante y burgués es menos deportivo, al contrario destaca por ello. Quizás su imagen se haya visto dañada por el uso que recibían estos coches hace unos años, es conocido como un coche de gitanos, lo que propicio que no se revalorizara tanto como lo ha podido hacer el E30.
Del Bmw E36 pues que vamos a decir en un blog dedicado a el, su estética es atemporal completamente y cada vez van ganando más enteros para convertirse en joyas, preciosos.

martes, 4 de junio de 2013

El mejor Bmw E36 de la semana (2)

En esta sección como ya comentamos la semana pasada con el mejor Bmw E36 de la semana (1) vamos a deleitaros con los mejores E36 de la red, tanto estéticamente como internamente.
Esta vez os traemos un Bmw M3 E36 en un estado perfecto tanto por fuera como por dentro, de color azul estoril, para mi gusto el que mejor le queda al M3 y con las llantas de serie M double spoke II. Simplemente perfecto.


Es la versión de 321 caballos de potencia con una cilindrada de 3.2 centímetros cúbicos, el motor S50B32, uno de los mejores fabricados por Bmw jamas, 6 cilindros en linea atmosféricos con doble sistema de distribución VANOS, una delicia. El exterior esta simplemente impecable y esta completamente de serie que es como deben estar los M3 E36 por fuera.

lunes, 3 de junio de 2013

318is o 320i E36. ¿Cual de los dos?

Esta es una de las dudas más importantes que suele tener alguien que va a comprar un E36, muchos hemos estado entre la duda de que es mejor y por qué, 320i E36 vs 318is E36.

La principal diferencia a parte de la cilindrada (1.8 frente a 2.0) es el número de cilindros, el 320i monta el mítico 6 cilindros en linea de Bmw, mientras que el 318is monta un 4 cilindros en linea.
Las diferencias de potencia entre estos dos motores (M50B20 para el 320i y M42 M44 para 318is) apenas son significativas, el 320i entrega 150 caballos y el 318is 140 caballos, pero donde realmente se diferencian es es par, un motor de 6 cilindros y con algo más de cilindrada produce más par que uno de 4 cilindros.

318is coupe E36

También es cierto que el motor de 4 cilindros del 318is es algo menos pesado que el de 6 cilindros, lo que hace al final que las diferencias en aceleración y velocidad punta entre estos dos sean casi mínimas.

domingo, 2 de junio de 2013

Guía para comprar un Bmw E36 ¿Que hay que mirar?

No es la primera vez que nos preguntan que es lo que hay que mirar cuando vamos a comprar un E36 de segunda mano en cualquiera de sus versiones y cuales son los fallos propios o endémicos de estos coches.
Sin ninguna duda se puede decir que los motores de estos Bmw E36 son muy fiables y llegan al medio millón de kilómetros casi sin problemas, aun así siempre hay que estar atento ante la compra de una unidad de Bmw E36 de segunda mano.



Una de las primeras cosas que tenemos que revisar es si lleva sistema Vanos para comprobar que no haga sonidos extraños y funcione correctamente, vigilar sobretodo que el ralenti no haga extraños , en algunas unidades solía dar problemas, en caso de que sea M3 E36 el sistema Vanos es doble.

sábado, 1 de junio de 2013

Bmw 320i E36 de competición ¿De que es capaz un Bmw preparado?

Ya hablamos el otro día de las bondades de los Bmw E36 de carreras y de competición y hoy os traemos un vídeo donde se ve un 320i E36 STW en una carrera contra múltiples coches preparados. Parece que el piloto del Bmw sale en las últimas posiciones, pero la potencia de este 320i y sus manos fabrican una remontada espectacular, con unos adelantamientos increíbles.
El vídeo merece la pena ya solo por disfrutar del sonido del 320i STW a fondo, sobretodo del sonido de los piñones rectos de la caja de cambios. Es impresionante la velocidad de paso por curva que tiene este E36, esto hace que nos hagamos una idea de la calidad y velocidad que tenían los Bmw del BTCC como los 318is. Sin palabras! Disfrutenlo!



El Bmw STW que sale en el vídeo es como este, es más podría ser perfectamente este:

Bmw 325i E36 vs 328I E36 ¿Cual es mejor? Diferencias.

Después de comentar hace unos días cuales creíamos que eran las mejores llantas para el Bmw E36 hoy vamos a ver que opción es mejor para cada uno, si el Bmw 325i o el 328i y porque uno es mejor que otro para unas cosas o otras.

Bmw E36 328i
El 325i E36 que llevaba el motor M50B25, también usado en los 525i, fue fabricado desde 1991 hasta el 95 que fue cuando se empezó a fabricar el 328i  para sustituirlo y cuya producción duro hasta 1998. El 328i a diferencia del 325i lleva el bloque motor M52B28 mucho más moderno y con algo más de cilindrada, además esta fabricado en aluminio.
Este motor era más ligero y con más capacidad para generar potencia y par, pero debido a las normas anticontaminación de la época el 328i da apenas un caballo más que los 192 caballos que entrega el 325i. También se puede apreciar una mejora en la cifra de par frente al motor del 25i.