jueves, 30 de mayo de 2013

Bmw e36 de Competición. Los e36 de carreras.

El Bmw serie 3 E36 siempre ha sido una base muy buena para preparar un coche de competición. Si es cierto que el E30 siempre a sido mejor base para rallyes y subidas e incluso ha participado en el old DTM, pero el E36 tiene antecedentes de ser muy bueno en los circuitos y no tiene nada que envidiar al tan venerado E30. Ha estado en grandes competiciones como pueden ser el BTTC o en el STW, siempre usando de base el modelo 318is que a diferencia del 325i tiene 4 cilindros en vez de 6, por lo que se ve reducido el peso y mejoran las prestaciones, además de poder cumplir con las normativas de las competiciones que restringían la cilindrada a 2.0.

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En el caso del BTTC el modelo usado era el E36 de competición sobre la base del 318is coupe. Su motor el S42B20 de carreras derivaba del motor de serie M42 del 318is, y fue utilizado tanto en el 318is en el BTCC o STW como por el 320i en carreras como la STW (Campeonato Alemán).

S42, derivado del motor de serie del 318is

Este motor llevaba ITB individuales para cada cilindro y se paso su cilindrada del 1.8 a 1999 centímetros cúbicos, para aprovechar al limite la normativa de poder llevar como máximo un 2.0.
Estos Bmw de competición también tenían 8 inyectores en lugar de 4 y la admisión estaba fabricada completamente por fibra de carbono

Los 318is y 320i E36 de competición daban cifras increíbles de potencia con el motor S42, que en 1995 ya rondaba los 300 caballos para continuar su evolución y en 1996 dar 308 caballos. Más tarde se mejoro aun más dando la friolera de 315 caballos en 1997.
En esta última etapa de evolución el motor S42 derivado del M42 de serie generaba una cifra de 158 caballos por litro, que ya en la época era una cifra espectacular, y lo sigue siendo.

318is de competición

Por lo que hemos visto podemos decir que la historia del E36 en competición pasa por ser brillante, y aunque el listón estuviera alto después del E30 Bmw continuo haciendo grandes maquinas con las que competir. También podemos decir que los E36 son una base muy buena para hacer un coche de carreras incluso hoy en día, fabricar uno para circuito asegura diversión y velocidad. Sin duda fueron otros tiempos, la época dorada del BTCC y de Bmw en la competición.

318is del BTCC, sin duda precioso.

2 comentarios:

  1. Me encanta este blog, Pero.................................Un articulo de mejoras en un e36 320Ino vendría mal. No todos tenemos 325 ni m3, jejejeje. Saludos

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  2. Gracias! Poco a poco tendréis todos lo que queréis jajajja

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