sábado, 8 de agosto de 2015

Escape de los M52 (323ti, 328i): Golf tee mod.

Una de las diferencias notables que encontramos entre los motores M50 y los M52 de bmw, a parte de la admisión y los diferentes materiales utilizados para su construcción, es el sonido, mucho mejor y más potente en los M50 sobre todo cuando ambos van de serie.


Hoy vamos a explicaros porque los M52 suenan menos y una pequeña modificación que cuesta la escalofriante cifra de 0€ para ganar algo más de sonido al escape de serie y así disfrutar mejor de los 6 cilindros.

jueves, 9 de julio de 2015

Historia de un 328i E36 (Parte 1)

Por fin os presento la entrada que más ganas tenía de escribir. Como muchos sabréis ya, el pasado mes de mayo adquirimos por fin un Bmw e36, en esta sección vamos a contaros la historia de nuestro e36, desde que lo buscamos entre cientos de anuncios con coches tuneados y destrozados a base de poco mantenimiento y un trato lamentable, hasta como lo disfrutamos día a día en cada puerto de montaña.

(Rolling the 328i sedan)
La aventura comenzó por el mes de marzo cuando decidimos hacernos con un e36, llevaba un tiempo queriendo adquirir una unidad de e36 y llego el momento de ponerse manos a la obra, de buscar una unidad adecuada en el complicado mercado de coches de segunda mano. En principio buscábamos un 6 cilindros por encima del 320i, la opción favorita era el 328i, lo preferíamos antes que el 325i y el 323i por su mayor par, mayor posibilidad de potenciación, ser más moderno y tener un consumo mejor que el 325i, a pesar de perder algo de sonido respecto al 325i en el resto de puntos el 328i es mejor.

lunes, 30 de marzo de 2015

Adrenalin - The Bmw touring car story

Hoy vamos a comentar nuestras impresiones acerca de esta película-documental sobre la historia de Bmw en las carreras de turismos. Adrenalin.
Desde que vi el trailer por primera vez (Os lo dejo más abajo) y me puso los pelos de punta decidí que tenia que hacerme con la película para poder verla íntegra y con la calidad que se merece, fue en enero cuando los reyes magos me regalaron Adrenalin (Muy buen regalo, todo un acierto para un petrolhead) pero por desgracia hasta marzo por unas cosas y otras no he encontrado el hueco perfecto que se merecía, quería verla con la calma que necesitan estas cosas y por supuesto con un buen bol de palomitas (Debería ser obligatorio). Hace unos días me lance, era el momento perfecto, era hora de ver Adrenalin y disfrutar su contenido.


El envoltorio ya deja ver que se trata de un caramelo interesante, tanto la portada como el interior de la caja son muy molones, dentro además del dvd encontramos varias frases de pilotos y alguna imagen con título que dejan ver lo que nos espera en el interior.

domingo, 15 de marzo de 2015

Crónica Tandas 1 de Marzo en el circuito del Jarama

Como muchos sabréis el pasado 1 de Marzo en el circuito del Jarama se celebró un día de tandas de la mano de tandas privadas y con la organización de una manga de 2 horas por parte de Genesis Motorsport y Fuelwasters.

Los aparatos de FW con cara de pocos amigos

Hacia mucho tiempo que no asistíamos a un evento de motor y teníamos ganas de pasar un día de gasolina y olor a goma quemada, que mejor para solucionar esto que asistir a las tandas y disfrutar del ambiente racing de un circuito. Mejor aún cuando este circuito es un icono y forma parte de la historia de las carreras en España. El día prometía mucho, y al final las expectativas se cumplieron con creces.

viernes, 6 de marzo de 2015

Bmw M3 E30 vs Bmw 325i E36

Siempre se ha hablado del M3 E30 como el mejor M3 de todos los tiempos, es cierto que fue el primero y el pionero, pero probablemente esta demasiado mitificado por los seguidores de los rallyes, el DTM y la golden era, por eso es difícil realizar comparaciones objetivas y muchas están sesgadas, ojo, esto no quita que no nos guste, ni que sea feo, ni que no corra mucho, ni que no aceptemos su impecable historial en competición, de hecho queremos tener unos cuantos en nuestro garaje.

(325i E36 y M3 E30 armados hasta arriba)

En la otra parte del ring tenemos a la tercera generación de la serie 3, los E36, que al contrario que los E30, siempre han sido despreciados, el patito feo de la familia, pero resulta que analizándolo seriamente y sin prejuicios todos nos hemos dado cuenta que es uno de los mejores y que no se ha sabido apreciar realmente hasta este momento el potencial de diversión y efectividad que hay en el.

domingo, 28 de septiembre de 2014

Ooperon Cup, una carrera que deberías conocer.

La Ooperon Cup llamada así desde 2012, antes más conocida como Aprisco Cup, es una carrera mono marca como tantas otras que se celebran alrededor del mundo, pero esta carrera tiene algo especial, todos los coches participantes son Bmw E36 con preparaciones de estar por casa para pasarlo bien en circuito.

Coches pegados y adelantamientos continuos, la formula de éxito de la Aprisco Cup
Como bien es sabido por todos las carreras en las que todos los participantes llevan el mismo coche y con preparaciones similares suelen ser muy divertidas y en las cuales se pueden ver realmente las habilidades de los pilotos para llevar el coche al limite (No como en otras competiciones más reconocidas, donde el piloto queda en segundo plano).